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2012-05-15 | 发布者:赵艳秋 | 来自中国新闻网。虽然二手挖掘机总的交易量在逐年增长,但目前国内的交易主要在各类以个体经营为主的市场进行。据全国二手挖掘机租赁及二手挖掘机专业委员会调查,国内现有各类二手挖掘机市场800余家,由于缺乏必要的法律法规和技术标准的支持,整体仍处于初级发展阶段,行业发展缺乏总体战略,市场布局缺乏整体规划。为了促进行业的有序发展,全国二手挖掘机租赁及二手挖掘机专业委员会从2005年开始,从组织起草二手挖掘机流通标准入手,致力于规范交易行为。2010年3月,国家商务部开始公告实施国内贸易行业标准《二手挖掘机流通技术规范通则》,对二手挖掘机流通的相关术语和定义、分类、品质、鉴定评估、鉴定评估过程及交易提出了规范要求。2010年9月,二手挖掘机流通技术标准起草工作组成立。截至目前,《二手挖掘机流通技术要求》国内贸易行业标准已经形成送审稿,提交到国家相关部门。同时,工作组正在制定《二手叉车流通技术要求》、《二手沥青搅拌二手挖掘机流通技术要求》等国内贸易行业标准。另外,《二手挖掘机市场建设与管理规范》国内贸易行业标准、《二手机械二手挖掘机鉴定估价技术要求》国家标准也已经形成征求意见稿。工作组负责人表示,各类标准之后还会出台实施细则。。?。

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日本汽车品牌大全 1、Subaru(斯巴鲁) 斯巴鲁是富士重工业株式会社(FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司,成立于1953年,最初主要生产汽车,同时也制造飞机和各种发动机,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工"斯巴鲁"汽车的标志采用六连星的形式。 2、Honda(本田)旗下品牌:Acura(讴歌) 本田(honda)汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”,其前身是本田技术研究所,建于1948年9月,创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数3万人左右,并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。 讴歌Acura(曾译阿库拉)是日本本田针对美国成立的汽车品牌,起始于1986年,从诞生之日起,讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车,轿车到MDX运动性实用车款,再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术,卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。 3、Isuzu(五十铃) 五十铃(いすゞ自动车株式会社,Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha)是一家日本的汽车制造公司,总公司位于日本东京,制造与组装一体化,设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道,以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。昭和9年(1934年),根据商工省(现通商产业省)标准模式开始批量生产汽车,并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为"五十铃"这个商标。昭和24年商标和公司名统一以后就一直沿用"五十铃自动车株式会社"的公司名至今。会社标志作为今后国际化发展的象征,用罗马字母"ISUZU"经过现代化的设计成为现在的标志。 4、Mitsubishi(三菱) 三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体,Mitsubishi这个名字中的mitsu表示"三",而bishi表示"菱角"。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年(庚午年)接手官方经营的长崎造船厂,1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易,随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业,在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。 5、Nissan(日产)旗下品牌:Infiniti(英菲尼迪) 日产(NISSAN),是日本的一家汽车制造商,由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立,目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务,现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作,日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球,其经济规模大幅增长。 "NISSAN'(ニッサン)是日语"日产"两个字的罗马音形式,是日本产业的简称,其含义是"以人和汽车的明天为目标"。 英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌,于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。 6、Suzuki(铃木) 铃木(SUZUKI),是一家日本的汽车制造企业。 铃木公司成立于1920年,1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车,以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场,也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木商标图案中的"S"是"SUZUKI"的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品,并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。 7、Toyota(丰田)旗下品牌:Lexus(雷克萨斯)Mitsuoka(光冈汽车)scion(赛恩) 丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation),简称丰田(TOYOTA),创立于1933年,世界十大汽车工业公司之一,是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司,属于三井财阀。 雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年,仅仅用了十几年的时间,在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今,其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯(英语:Lexus,日语:レクサス)是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年,雷克萨斯打入日本本土市场,成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以"热切追求完美"(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号,后来以"追求完美"(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言,直到2013年,其宣传口号改为Amazing in Motion。 光冈汽车创建于1968年,在豪华轿车的改装方面久负盛名,主要是在日本市场销售欧美高级汽车,包括新车和二手车。旗下的五十多家销售店遍布日本各大主要城市。 赛恩汽车是丰田旗下一个独立的、极具特色的产品阵容,Scion的含义从英文意思上就可以理解出来,为子孙、后代的意思。以新的销售理念来迎合未来新车用户的胃口。 (。据媒体报道,9月以来众多企业已经上调了部分产品售价,空调、洗衣机、冰箱等品类的价格上涨幅度也达到了5%-10%。。我国西南地区最大的快速铁路枢纽功能区:贵阳火车北站功能区日前全面启动站前广场、交通枢纽换乘中心及骨干路网建设。。

钢材现货市场长板材价格延续分化态势:其中螺纹钢和线材价格分别上涨1.0%和0.5%;板材中热轧微涨0.3%,冷轧和中厚板的价格分别有0.4%和0.2%的微幅下跌。另外上周不锈钢热冷轧分别有8.8%和6.7%的大幅下跌,这主要是不锈钢需求持续低迷,贸易商对后市比较悲观。。专注做 锤 的,是桩工机械领域里的 偏门 行当,由于其市场不大,大型的工程机械设备企业对其并不感兴趣;一般民营企业又没有能力在技术研发上形成突破。于是,上海工程机械厂便在这 偏门 中发挥优势,频频在市场 细缝 中探得生机。比如,一般的振动锤在工作中会产生大量的热量,散热不良常导致其 罢工 ,甚至 牵连 其他施工设备。此次,上海工程机械厂首创了体外循环冷却方式,将热量 抽出 锤体外,使其工作效率明显提高。据介绍,该产品从立项研发到批量化生产,仅用了不到一年的时间,便成为企业新的经济增长点。。(4)大型养路机械的普及及应用仍不够广泛。大型养路机械造价高昂,尽管现在常用的大型养路机械已经实现国产化,但一台仍可能达到上百万。在考虑经济成本的背景下,各路局所拥有的大型养路机械数量有限,在进行线路维护时,常常需要考虑到设备调配的问题,使得线路维护的时效性受到制约。。

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C:\Users\Nicola\Desktop\搅拌库\工业\2\?汽车销售技巧和话术,汽车销售的9个步骤.txt。不知道你有没有注意到一个现象,越来越多的科幻片选择用一款符合剧情设定的交通工具作为开头,而且科技感更硬核、交通工具更魔幻。 比如当年EA为旗下知名大作《红色警戒》拍摄的真人版影片里,尤里在向盟军总统宣战后的第一个镜头,就是大量的基洛夫飞艇凌驾在自由女神的火炬上空,充满了蒸汽朋克范儿。 还有废土朋克经典代表作《疯狂的麦克斯4》里,无论是主角的出场还是反派来袭,双方都驾驶着用废旧机械零部件拼接成的移动战车,看上去充满了工科气质和硬派审美。 当然最经典的交通工具还是飞碟,飞碟形象几乎成为了所有未来题材科幻片中的标配。在最近大火的科幻动画《Rick and Morty》里,主角Rick姥爷的座驾则是最符合人们心中的飞碟:圆盘外形、垂直起降、光速前进还自带武器。 总之我们不难发现,虽然这些交通工具并不是影片的主角,也不会直接参与主线剧情发展,但却扮演着另一个非常关键的角色:帮助人们穿越时间和空间,或作为剧情发生的场景,或作为最后逆转的线索,是影片不同发展阶段之间最重要的串联,俨然是推动剧情发展的真正主角。 那么问题也随之而来:为什么交通工具能够承担这么重要的角色呢? 更科技、更环保、更高效 为什么交通工具会在科幻电影里扮演如此重要的角色?原因来自于交通工具区别于其他物料的特性: 人们对于交通工具的使用诉求是完成一个地点到另一个地点的移动,具体到电影拍摄过程中就是实现场景的切换。 在这种情况下,如果说单一场景只能产生内核相似的故事,那么更加丰富的场景也就意味着能够拥有更多的故事内核——于是科幻电影需要有一个拥有超现实空间穿越能力的交通工具,无限支撑起人们的想象力; 另一方面,交通工具的驾驶舱往往是一个相对独立的环境。环境的整体视觉风格、细节装饰、环境内音效、环境内物体(人物)位置分布等等环节都包含着大量的信息。 独立环境下,交通工具本身也就成为了一个能够支撑剧情发展的场景。可以成为个人独处的空间、也可以成为拉近关系的亲密社交空间(家人、朋友、恋人)。最典型的例子是星际穿越中的睡眠舱、旅行舱和落地舱,交通工具内部场景的切换自然而然地完成了剧情的转场。 还有一个非剧情参与层面,来自交通工具自身属性的加成。从本质上看,无论机车、汽车、飞机还是飞船,本质上都是一个由技术和工艺组合而成的大型机械,这让他们本身就很符合科幻片中展需要体现的想象力——甚至只需要在原有基础上进行拓展想象就能达到很好的效果,例如上面提到的《疯狂麦克斯4》,对交通工具的创造思路基本都可以归结为现有重型汽车的暴力魔改。 不过推动剧情服务可能还是交通工具科幻化的一小部分。 为什么人们总是乐此不疲地创造新的交通工具,甚至愿意将其复制为实体?这些天马行空的交通工具仅仅来自于科幻片导演和编剧的空想,只有娱乐意义吗?显然不是,科幻片表面上以幻想为表现形式,但归根结底是在现有科学基础上进行合理的想象。 因此那些被人们誉为优秀的科幻作品不仅和现有的科学常识不形成“对立关系”,反而会相辅相成甚至互为灵感。 所以具体到科幻片对于交通工具的设定,无论是之前的基洛夫飞艇、《疯狂的麦克斯4》改造的大型机械战车还是Rick姥爷的飞碟,它们一方面是为推动剧情服务,另一方面也代表着非交通工具制造行业内的人对未来交通工具的期望,对于未来交通工具的制造厂商来说有很高的借鉴意义: 交通速率更快、驾驶过程更多个性化参与、能源使用率更高、变量参数更加可控易读、外形更加大胆。 科幻片提出的设想,现实中实现得怎么样? 科幻片对现有科学基础的合理想象,一定程度上可以看做是未来的预演。而科幻照进现实,现实中的汽车制造商们正在以自己的方式接近科幻片中所描述的未来,新能源汽车、更智能的新车、更符合现代人审美的车型不断面世。 奥迪是这些奔向未来的交通工具制造商之一。2018年9月17日,在奥迪全球品牌峰会上,奥迪在新能源汽车与未来出行领域展示出的最新科技成果: 品牌首款纯电动车型e-tron; 奥迪e-tron、奥迪AI、myAudi三大科技。 此前奥迪曾经提出过2025战略的品牌升级方向,让人们的交通出行数字化、城市化、可持续化,也就是让交通工具的使用变得不那么机械死板、让交通工具产生的环境污染尽可能地降到最低,让交通工具所需要产生的能量消耗尽可能地持续利用。 因此奥迪e-tron作为2025战略提出后,首款将概念具象化的实体量产车型,一方面让人们对未来交通的想象有了实体参照,同时也能在进入市场后获得更多有效反馈,逐渐让技术与市场期望找到最佳契合点。 所以“巧合”地是,与科幻片对交通工具的想象类似,奥迪三大科技的靶向也正好瞄准了提高出行效率、提高能源利用率、增加场景内的智能交互等: 1.交通出行整体提速,e-tron电动科技让量产车型系统输出功率300kw,扭矩660N·m,百公里加速小于6秒,直观地减少人们在行程中所消耗的时间; 2.对能源的利用更高效,150kW高压快充技术,让30分钟内电量充至80%;创新的提出了能量回收技术,可以通过回收贡献30%的续航里程,不用浪费太多时间充电和担心“浪费电”。 3.搭载奥迪AI。通过互联服务平台打造一个myAudi生态体系,以奥迪AI为核心,让驾驶室成为一个智能交互空间,让驾驶极具科技感,让汽车看上去更像是自己的生活管家; 目前奥迪首款电动车e-tron已经正式发布,将于2019年引进中国,并于2020年实现国产,成为一汽-大众奥迪首款国产纯电动SUV车型。 很显然这样对未来科技方向的卡位,能帮助奥迪持续强化行业领导者的地位。而创意到产品的实现,也反向刺激了人们想象力上的更多探索,能够越来越多地渗透到行业一线的生产线上,大概率成为未来博弈爆点的雏形。 所以或许我们可以这样说:交通工具决定了科幻片的内核,也搭载了现实科技的积蓄前进。。中国工程机械工业协会会长祁俊在会上表示,2016年下半年工程机械主要产品的生产经营形势获得了极大改善,工程机械行业重现螺旋式上升的新生机。在他看来,在这种情况下,要继续深入贯彻落实《中国制造2025》,进一步推进工程机械行业的供给侧结构性改革,打牢工程机械持续稳定发展的根基,推动工程机械行业在健康发展的轨道前行。。

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